Frank Oceanje izdal svoj drugi novi album v toliko dneh. Po petkovi izdaji njegovega vizualnega albuma, Neskončno , je R&B pevec zdaj predstavil Blondinka . Pretakajte/prenesite zdaj iTunes . Blondinka je na voljo tudi na štiri pojavne trgovine v New Yorku, Los Angelesu, Chicagu in Londonu. Kopije albuma spremlja vizualni zin, sinhroniziran, Fantje ne jokajo .
Nike, ki ga je Ocean izdal pred izidom albuma, začenja 17 skladb Blondinka .Beyoncépojavi se na roza + beli,Kendrick Lamarje predstavljen na Skyline To, inAndrej 3000bljuje ogenj na Solo (Reprise). A Fond Farewell Elliotta Smitha in Here, There, and Everywhere skupine The Beatles sta vzorčena na Seigfriedu oziroma White Ferrari.
Drugi prispevki, navedeni v zaslugah albuma, vključujejo: Kanyeja Westa (kinapisal pesemza zine), Rick Rubin, Tyler the Creator, Pharrell Williams, Jonny Greenwood iz Radiohead, James Blake, Jamie xx, Brian Eno, Amber Coffman in Gang of Four. Omenjen je tudi David Bowie.
Sorodni video
Spodaj si oglejte umetniško delo albuma in seznam skladb. Opomba: naslov umetniškega dela je stiliziran blond , medtem ko se piše Blondinka je iTunes. Nadgradnja: Fizična kopija Blondinka priložen zinu ima nadomestni seznam skladb.
Neskončno in Blondinka sledite Oceanovemu prvencu pri večjih založbah, nominiranem za grammyja, kanal ORANGE , ki je izšla leta 2012.
Video Nikes:
Blondinka umetniško delo:
Blondinka Seznam skladb iTunes:
01. Nike
02. Bršljan
03. Pink + White (feat. Beyoncé)
04. Bodi kar si
05. Sam
06. Skyline To (feat. Kendrick Lamar)
07. Self Control (feat. z Yung Leanom in Austinom Feinsteinom)
08. Dober fant
09. Noči
10. Solo (Reprise) (feat. Andre 3000)
11. Precej sladko
12. Facebook Story (feat. SebastiAn)
13. Blizu tebe
14. Beli Ferrari
15. Siegfried
16. Godspeed (feat. Kim Burrell)
17. Futura brezplačno
Blondinka Zine Seznam skladb:
01. Precej sladko
02. Mitsubishi Sony
03. Bršljan
04. Roza + bela
05. Sam
06. Enostavno
07. Skyline To (feat. Kendrick Lamar)
08. Noči
09. Beli Ferrari
10. Siegfried
11. Godspeed (feat. Kim Burrell)
12. Brezplačna prihodnost
Sodelavci albuma pic.twitter.com/XLNOXTZEIS
— steven j. horowitz (@speriod) 20. avgust 2016
Nadgradnja: Po izidu albuma je Frank objavil opombo na Tumblr . Piše:
Pred dvema letoma sem našel sliko otroka z rokami, ki pokrivajo obraz. Varnostni pas ji je segal čez trup, se ji je vlekel po vratu in kos svetlih las je za trenutek ostal pometen za ušesi. Njene oči so bile jasne in mirne, a ne prazne, cesta za njo se je zdela enaka. Usedla sem se na njen sedež in si vse skupaj odigrala v glavi. Klavstrofobija se pojavi, ko se varnostni pas zategne in mi prepreči, da bi se na svojem sedežu celo nagnil naprej. pritisk na notranje organe. Nagnem se nazaj in naprej, da ga sprostim. Potem nazaj in spet naprej. Tukaj je — osvobodil sem se. Koliko mojega življenja se je zgodilo v avtomobilu'dneva izleta.' Ko sem vstopil v njen avto, prisežem pri bogu, da je bila aluminijasta sredinska konzola v njenem tovornjaku Porsche videti, kot da diha, kot grlo nekaj. Na avtocesti, ko smo zapuščali Pasadeno, sva se pogovarjala in pogledal sem stran, zunaj, na kolesa in pnevmatike avtomobilov, ki delajo tisto optično iluzijo, ki jo počnejo, ko je videti, kot da se vrtijo nazaj, kar se po Googlovih besedah zgodi, ker naši možgani domnevajo nekaj popolnoma napačnega in nam to prikazujejo. Ko sem strmel, so me prevzele vse indikatorske lučke, ki so nihale in utripale proti vetru. Peljali smo se skozi središče LA proti zahodu in leteli po istih avtocestah, na katerih mi je včasih zmanjkalo goriva. Sprejmejo trajna bitja, cesarske palme in plezalne trte, ki živijo svoje življenje tik ob rami. Občutek poznanstva se je okrepil na 10. Včasih sem se vozil naokoli v svojem žilavem crossover SUV-ju, kadil in poslušal grobe mešanice svojega starega sranja, preden je izšlo, ali kar je nekdo želel predvajati, ko je svoj iPhone priključil na aux vrvica. Nekaj let in nekaj dnevnih voznikov pozneje ne vozim več veliko. V času tega pisanja je minilo leto dni, odkar sem se preselil v London, in ni nobenega praktičnega razloga, da bi se vozil v tem mestu. Naročil sem GT3 RS in tukaj bo imel nizke kilometre, vendar mislim, da je dobro imeti v nujnih primerih. Raf Simons mi je nekoč rekel, da je to kliše, moja vsa obsedenost z avtomobili. Mogoče je povezana z globoko podzavestno fantazijo o fantu. Zavestno pa ne želim ravne - malo upognjena je dobra. Urejanje tega projekta se mi je včasih zdelo romantično. Ves čas sem se počutil, kot da sem v prisotnosti McLarna F1 v vrednosti 16 milijonov dolarjev, oboroženega s kamero za enkratno uporabo. Moji spomini so na teh straneh, bližnjih krajih in dolgih otopelih letih stran. Križarjenje po predmestju Tokia v RWB Porches. Prirejanje zabav po Angliji in mobing na avtocestah v štirih projektih M3S, ki sem jih zgradil s prijatelji. Grem v Mississippi in se igram v blatu z amfibijskimi štirikolesniki. Ulično oddajanje modelov v naključnem kung fu doju v Senegalu. Naročanje škatel za igrače v naravni velikosti za vraga. Snemanje glasbenega videa za zabavo s Tyronom Lebonom, genialnim velikanom. Oddih/izvidniška misija v Tulumu v Mehiki in za spremembo uživanje v vidnosti zvezd. Snemanje v Tokiu, NYC, Miamiju, LA, Londonu, Parizu. Ustavitev v Berlinu, da bi si sam ogledal Berghain. Trgovanje z dragulji in namakanje v prispodobah z mnogoglavim Brandonom alias BasedGod v pogovoru. Na sredini sem napisal zgodbo - imenuje se Godspeed. To je v bistvu prenovljeni del mojega otroštva. Fantje sicer jokajo, a mislim, da v najstniških letih nisem potočila solze. Presenetljivo je to moj najljubši del življenja doslej. Zame presenetljivo, ker je trenutna faza tisto, za kar sem kozmos prosil, ko sem bil otrok. Mogoče je imel tudi ta del težave, toda v mojem vzvratnem ogledalu postaja dovolj majhen, da se prepričam, da je vse v redu. In res ... Še vedno je vse v redu.
To sta Boys Don't Cry in Blonde. Prvič. Po vsem svetu.
Temu je sledil drugi, krajši zapis:
VSE TO SEM IZDELOVAL VSE ČAS V ŽIVLJENJU. HVALA VSEM. POSEBEJ TISTE, KI MI NIKOLI NE PUSTITE POZABITI, DA SEM MORALA KONČATI. KI JE V BISTI VSAK OD YA’LL. HAHA. LJUBIM TE.